3月的乳山，冷风习习，寒意扑面。坐落于海阳所镇驻地的玉龙汽车配件有限公司内厂房林立、鲜见人影，可步入一个个生产车间，却是一派繁忙景象。

“从去年下半年开始，我们汽车连杆生产车间就24小时满负荷生产，即使这样，有时候也满足不了订单供应。”乳山玉龙汽车配件有限公司总经理王铁军说。

作为一个拥有60多年历史的老牌机械配件生产企业，玉龙汽配生产的农机连杆曾一度成为行业标准，也曾一度濒临倒闭，如今的玉龙汽配在一手开发市场、一手调整产品结构的方针指引下，不断加大技改投入，让老企业焕发出新生机。

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乳山玉龙汽车配件有限公司生产车间内，工人正在加班加点赶制汽车连杆。 通讯员 王嘉 摄

十年磨一剑

拿下通用五菱汽车连杆

独家供货权

“一排机器就是一条生产线，生产设备都是根据通用公司要求安装的，虽然汽车连杆不大，但却是汽车的心脏，一旦连杆断裂了，汽车发动机也就报废了，所以汽车生产商对连杆生产企业有严格标准和长时间的考察期。”3月1日，在玉龙汽车配件有限公司的连杆生产车间，王铁军随手拿起一个长约20多公分的连杆对记者说。

作为一家以生产汽车连杆为主的老企业，玉龙汽配可谓技艺精湛、产品质量优良。自1957年建厂以来，玉龙汽配先后研发了40余个品种的发动机连杆产品，为通用、吉利、时风、潍柴动力等主机厂配套各种系列连杆产品。同时，该企业还致力各种冲压件制造，产品覆盖中国重汽、陕汽等知名企业。

“农用机连杆生产门槛低，国内竞争激烈，所以2006年前我们就开始转型，主攻汽车连杆。”王铁军说，汽车连杆生产标准高，一只连杆需要经过57道生产工序和400万次的疲劳试验，所以生产中间任何一道环节都不能出差错。

玉龙汽配的转型是经过深思熟虑的。自上世纪80年代，玉龙汽配就配套了热模锻压力机、辊锻机等锻造设备，聘请行业专家指导，可以根据客户需求设计、开发、加工、生产轿车、重卡、轻卡、机械等各种汽车锻造件。

“汽车连杆要求锻造件皮硬芯软，既要保证刚性，也要有韧性，没有一定锻造功底的企业很难做出来。”王铁军说。

瞄准方向后，玉龙汽配开始了漫长的摸索。跑市场、研究政策，最终该公司锁定了上海通用五菱配套的N12A型发动机，经过竞标和层层的严格筛选，最终成为独家供货商。随着通用五菱汽车厂的扩张，玉龙汽配也开启了加班加点的模式。迎来这样的产销两旺，玉龙汽配用了近10年时间。

千万元技改投入

助力企业占据制高点

“这台涨断机是从德国引进的，比普通生产设备可节省约6道工序，精准度能达到千分之一毫米。”在连杆生产车间，王铁军说，目前国内只有2家企业有，他们就是其中一家，虽然这台涨断机价值千万元，但这样的技改投入大大提高了产品品质，也让企业在激烈的竞争中占据了优势。

除了不惜重资引进涨断机外，玉龙汽配还不断更新设备，新上生产线，不断满足汽车连杆生产需求，每年技改投入都超过500万元。在王铁军看来，虽然对于机械生产企业来说，技改投入并不能在短期给企业迅速带来收益，有时甚至会给企业增加资金压力，但从企业长远发展看，只有不断更新换代设备，才能为企业的未来发展赢得一席之地。

为了减轻设备投资给企业带来的压力，玉龙汽配也将最大化利用老设备提上了议事日程，通过给老设备增加数控，添置先进设备的方式，用最小的资金投入实现生产线的升级改造。

“机器换人也是我们下步技改的方向。”王铁军说，近5年来，企业用工成本提高了近5倍，即使企业开出了每月8000多元的高工资，但仍然存在用工短缺的现象。针对这一问题，玉龙汽配正在逐步进行自动化改造，争取用3年的时间，用工量缩短一半，产量提高一倍。

立体式发展

打造全类型汽车连杆生产企业

虽然来自上海通用五菱的订单源源不断，但玉龙汽配并没有停止开拓市场的步伐，而是更加积极地走出国门，抢占国外汽车连杆市场。

“近年来，钢材价格特别是制造汽车连杆用的特种钢价格不断上涨，小型汽车连杆利润也越来越低，所以我们把目光放到了大型、重型汽车连杆生产上，与国外市场对接，争取能够早早站稳国际市场。”王铁军说，企业正向立体式发展，打造小、中、大型全类型汽车连杆生产企业。

在距离汽车连杆生产车间不远处，玉龙汽配还新上了玻璃钢复合材料拉挤生产线车间。“玻璃钢复合材料最大的优势是可优化设计每个特定要求的产品，最大限度保证产品的可靠性和降低成本。此外，玻璃钢复合材料具有耐磨、导电、屏蔽、吸波、透波、绝缘、防腐、透光等各类优异性能。”说起新型生产材料的优势，王铁军如数家珍。

玻璃钢复合材料拉挤生产线虽为新上，技术并不如汽车连杆生产、锻造工艺那样纯熟，但王铁军以其敏锐的视角，发现未来的良好势头。“这种材料质量非常轻，比铁要轻三分之一，但是价值却是铁的三倍之多。目前，生产线主要生产3G基座发射塔底座材料，为现代化信息建设提供基础材料，真正达到轻质、高强、高附加值的目标。”

质量求生存，创新求发展。玉龙汽配正一路向前，如劲柳般抽新吐绿，昂扬前进。（记者 连涛 通讯员 王嘉）