威海网讯 无数“剁手党”的“大日子”华丽落幕，满屏的促销催生了一辆辆满载的购物车，也催生了满仓的快递。巨大的物流压力，足以让每一名快递员在接下来的半个月中不断维持超负荷的运转节奏。昨日，记者跟着快递员苏伟，体验了他异常忙碌的一天。

就是这辆车，陪他与时间赛跑。 图片均由记者侯洪超摄

骑电动三轮送件

心中有幅活地图

苏伟今年30岁，在快递公司已工作3个月了。昨日早上6点30分，苏伟冒着雨来到公司。这时，同事已经从快递公司将快递包裹运到集散点，苏伟立即进入了“战斗状态”，从中快速挑拣出自己需要派送的快递。他说：“分拣快递包裹是最重要的一步，分拣完了，就大概知道自己这一天的线路了。需要到哪个地方，要送几件快递，一定要提前想好，不然就可能多走冤枉路。”

分拣快递后开始送货，苏伟骑着小三轮车在公路上不停地停、靠、拐，显得非常地娴熟。苏伟负责投递的，主要是市区胜利街及其以北的区域。虽然入行才3个月，但他对工作已经驾轻就熟，对投递的地址一清二楚。苏伟说，他负责的区域背街小巷比较多。哪个路段有坑，哪条路上有几根电线杆他都清楚。由于派送的区域住宅小区多，每到达一个地方前，他都要提前给对方打电话，节约时间提升工作效率。

8点30分，苏伟将车上的快递固定好后，就出发了。行驶中的电动三轮车略显颠簸，外面下着雨，冷风不时地从三轮车的前挡帘偷溜进来。“现在还算好，要是再过一两个月，就算戴上手套，手还是冰冷的，冷风呼呼地往衣服里钻。”苏伟说。

一天打百余电话

耳朵嗡嗡作响

不一会儿，苏伟就来到此次送件的第一站——市人民医院。在医院传达室，苏伟将货物整齐地摆在传达室内，然后便开始在传达室的记录本上填写收件人的姓名和电话。填写完毕后，苏伟拿出电话，依次通知收件人。只见他从怀中掏出两部手机，用其中一部通话的同时，拨打另一部手机。

“这是为了提高工作效率。我们一天下来，电话要打100多个，多时近200个，有时候晚上回去感觉耳朵嗡嗡作响。”苏伟说，时间就是金钱，送货时最怕的就是浪费时间，但有时候却不得不等，着急又不能跟客户发火，还得保持良好的服务态度。最担心收件人的电话打不通，每天都有收件人的电话暂时无法接通，当天派送不出的快递，他都会再连续派送几天。

同苏伟派送快递的几个小时里，记者发现苏伟都是一路小跑。“这样比较省时间。”苏伟已经跑出了汗。

一直忙到下午2点多，上午的派件基本上送完了。在送件的途中，苏伟在路边买了一个馒头和一份菜。回到快递公司，急急忙忙吃起来。苏伟边吃边抽空和记者说了句话：“我们吃饭不准点是常有的事，双11过后，经常忙到下午一两点才有时间吃午饭。”

派件比的是速度

更是一颗责任心

看着很多包裹需要整理和派送，记者几次提出要帮苏伟，都被他婉言谢绝了。他笑着说：“我们整理派件和你想象中的整理派件不一样，整理时，心里都默默记住这些派件的地址，将一条线路上的归位一起，这样不仅有利于派送，而且也提高了效率。”

每次等收件人签字后，苏伟就会把快递单撕下确认签收，然后小心翼翼地放到电动三轮车的座位前。苏伟说，快递送件利润薄，走的就是量，每个件无论大小，快递员都只能拿到1元。快递单就是凭证，丢了就拿不到钱了。

“送快递比的就是速度和效率。”苏伟每天要送快件100多个，现在是“双11”后派件高峰期，平均每天要送200多个，如果不熟练，会浪费很多时间。为了让收件人能够尽快收到货，快递员的动作必须快。

晚上7点多，忙碌的一天工作终于结束了。直到这时，他才感觉到累，什么都不想做了。不过，苏伟还是挺喜欢这份工作：“虽然派件很单一枯燥，但是每每看到客户收到包裹时脸上所流露出的笑容，我们就觉得很欣慰。”