广西北部湾港防城港域集装箱码头。

广西新闻网通讯员 岑敏 

　　时光如梭，转眼已是2011年春暖花开时。在广西北部湾国际港湾集团成立4周年之际，笔者再访防城、钦州、北海港域。阔别多年，仍记忆犹新；眼前变化，有太多惊喜。

　　四年前的防城港，虽然已是北部湾港的龙头老大，但专业化码头匮乏。如今的防城港，已将4000米的海岸线拉长到了9000多米，港内飘着不同旗帜的国内外巨轮进进出出，潮水般的货物由此转运内地或远涉重洋。尤其到了晚上，码头的电灯一路延伸，把岸线点缀得就像望不到尽头的大街。防城港的巨大变化引得唐山港集团股份有限公司一名领导为之感叹：“没想到防城港区短短几年就发生了这么大的变化，特别是在专业化、自动化方面，和4年前不可同日而语。”这里建起了全国惟一的硫磷专业码头，每小时卸率高达2000吨，是非专业码头的5倍。20万吨级矿石码头两边均能靠船，开创国内“船到船”直装直卸作业先河，年通过能力1500万吨，昼夜卸率达13.8万吨，高踞华南沿海港口榜首。5万吨级液体化工码头，更是结束了广西沿海没有液体化工码头的历史。

　　钦州港域的变化，堪称“沧海变良港”。过去，钦州港由于经营质量差，负债过重，企业困难重重。如今，它已经跳出了勒沟作业区的弹丸之地，位于大榄坪的钦州保税港区从茫茫大海中脱颖而出，创造了一天填海造地40亩的“北部湾速度”。大榄坪作业区2个集装箱专用泊位投入运营，3-8#泊位即将投入运行，2个10万吨级原油码头也即将投产。现代化设备今非昔比，一座座高耸入云的龙门吊赫然列队码头，透过中控机房巨大的落地玻璃，码头作业场景一览无余。这里拥有行业内最先进的集装箱TOP操作系统，给操作机械一个指令，就可以把集装箱准确吊送到指定位置。全国政协调研组到钦州保税港区实地考察后感慨地说：你们建起了钦州保税港区，改写了地图，改写了历史，创造了新的“深圳速度”。

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