社区张贴新商报倡导绿色出行活动。 摄影记者张春雷

　　两条主干路“夹住”8700多人

　　据徐丽明介绍，工人村社区现有居民8700多人，地理位置夹在香周路和华北路中间，这两条主干路是居民出行的必经之路。不管是几年前的东北路桥大修，还是眼下东北路桥拓宽工程，工人村辖区居民出行都受到直接影响，而相比几年前，如今辖区居民私家车数量增加，总数逾千辆，这次修路对大家的影响更大。

　　徐丽明告诉记者，辖区居民出行需求主要体现在以下几种：工人村社区因为老旧居民楼为主，老人多，全社区老年人占比近30%，很多老人都有去中山公园晨练的习惯，又因为有优惠，往常老人基本都乘公交车去锻炼；虽然辖区内有工人村小学，但也有不少孩子在附近的79中初中、附小，东北路小学，大同小学，沙区少年宫幼儿园等学校上学，因此送孩子上学也是一大出行需求；还有一大出行需求就是上班族了。

　　3月16日，东北路桥改造首日，对于辖区居民出行体验，徐丽明专门做了了解，单位在友好广场的辖区居民徐先生，早晨7时30分乘409路公交车，从工人村站点上车至香炉礁站点过程中，因为有公交专用道，并不怎么压车，只是赶上上班高峰期，公交上人多比较拥挤。乘车过程中，徐先生也留意到一旁东北路桥上桥口以往慢速行进的车流不见踪影，因为限号，桥上只有零星几辆车，桥下比较压车。过了香炉礁桥洞，至五一广场，短短的一段路就比较压车了，走走停停耗时超过30分钟。徐丽明告诉记者，徐先生的乘车体验在辖区居民中比较有代表性。

　　工人村社区给出绿色出行“答案”

　　尽管封路改造给人们的出行“堵上添堵”，但幸运的是赶上了春天的脚步，昨日，社区将3月15日新商报印有绿色出行公益广告的封面张贴在社区公告栏。针对辖区居民出行需求，社区设计了三条绿色出行方案，并已经由社区工作人员用不同方式开始了推广。

　　建议老人步行去晨练

　　从工人村到中山公园，以正常步行速度走，全程耗时30分钟左右，目前已经有老人响应。徒步路线选择上，从工人村出发到香炉礁桥这段，建议从居民区间穿过去，空气更好，车流少也更安全。

　　建议船厂员工骑车上班

　　每天早晨，工人村天桥上有一道独有景观，很多造船厂工人会骑着自行车上班。近几年，随着私家车普及，很多船厂职工也开着私家车绕海达广场去单位。东北桥改造期间，社区建议辖区船厂职工不妨选择自行车上班。

　　建议送孩子上学同路拼车

　　对于在辖区外上学的家庭，社区提倡就近、同路拼车上学。

　　这些方案在现实执行中操作性如何？还有哪些更好的出行方案？我们将持续进行关注，也欢迎更多社区响应新商报倡议加入“绿色大军”。????

■记者赵永娟