新商报讯 昨天上午，市政协副主席田树军带领部分政协委员对本市城市交通拥堵问题进行专题调研。在调研中记者了解到，今年我市还将增设40公里公交车专用道，使其形成网络化，倡导公交优先的出行理念，推进市民绿色出行。

　　据统计，2014年底，全市机动车总量达到133.5万台。市交警支队政委刘顺成介绍，近年来，我市道路及停车泊位增长率为3%左右，而机动车年增长率达到13%以上。“近六年，大连机动车保有量翻了一番。”刘顺成说，近年来，我市机动车辆平均每月增长1.3万辆左右，打个形象的比喻，如果首尾连接，可以填满东联路车道。而按此增长速度，大连每年至少要修建12条东联路规模的道路才能跟上机动车的增长步伐。

　　同时，我市机动车辆密度也日益增大。目前，主城区共有81余万辆机动车，平均一公里道路有726辆机动车，高于多数国内城市。刘顺成表示，相对于主城区81余万辆机动车，我市目前仅有约20万个停车位，停车泊位与机动车辆数量相比反差很大，“也就是说，每天有60余万辆车‘见缝插针’停车。”而这些现状都是导致目前交通拥堵的重要原因。

　　据介绍，为了使市区交通更加顺畅有序，全市新增了33条单行路，加强了42条单行路的配套设施建设，进一步完善了单向环流的现代化城市交通组织手段；改造了9个拥堵路段，新增了1700个免费停车泊位，有效缓解了区域交通压力。同时，继续推进公交优先战略，全市目前现有49条、220公里公交专用道，今年计划新建40公里，覆盖单向两排车道以上的主干路，以建成覆盖市区主干道路的公交专网，使公交车平均运行速度提升20%以上，促进高峰时段、特定路段私家车出行的减少，以提高市区道路的通行效率。

■记者徐阳