记者 贾磊 摄

　　随着利率的不断上调，银行车贷业务的门槛正悄然提高，这使汽车金融公司凭借相对宽松的贷款审核手续和更多样化、有针对性的金融方案得以“趁虚而入”。而在豪华车市场，购车者“一掷千金”的魄力也开始减退，纷纷开始采用金融方案“欠钱”购车。

　　买豪车客户也贷款

　　宝马的汽车金融渗透率在20%左右，在业内处于较高水平，所以对金融环境与金融购车价格区间两者间的联动关系感受也较为明显。空港汽车园宝马4S店经理冯可心告诉记者，由于往年金融环境比较宽松，贷款购车的价格区间有所下探，不少买宝马一系、X1的车主会尝试贷款购车，汽车金融也在很大程度上起到了拉拢人气和促进销量的作用。但在今年，历来“财大气粗”的高端车客户却开始“欠钱买车”，4.4L排量的宝马X6和750Li几款价值在200万元左右的高端车都加入了金融购车的行列。

　　汽车金融“趁虚而入”

　　“银行惜贷”成为普遍现象，而各大车商的金融公司则“来势汹汹”。“比如针对凯美瑞这一款车，我们就有免息贷款、贴息贷款几种金融方案可供选择，而且在贷款资质的审核上也更宽松，基本月收入在月贷款额的1.3倍就可以通过审核。”开发区广汽丰田4S店的金融专员姚瑶告诉记者，店内一些销量不太理想车型的贴息额度非常大，甚至已经低过了银行的基准利率。

　　据了解，目前汽车金融公司针对不同车型有不同的金融方案，同时也针对了有不同车贷需求的适用人群，相较银行“一刀切”的贷款方案也更具竞争力。(记者 程瀚 实习生 胡淼)