广西新闻网记者 文彩云

　　如何进一步推进泛北部湾各国区域联通与跨境合作？这是第六届泛北部湾经济合作论坛关注的重要话题。8月18、19日，在本届泛北论坛专题峰会——泛北部湾智库峰会上，来自菲律宾、越南、泰国、新加坡等泛北国家著名智库机构的专家学者紧扣这一主题，提出了很好的建议和思考。

　　“让中国与东盟在地域上更近”

　　“中国在其中扮演了一个更为积极重要的角色，促进了更多的互连互通。”亚洲战略与领导研究院（马来西亚）首席执行官杨元庆发表演讲时说，建立跨东盟至南宁的铁路、高速公路，以及跨东盟的天然气管道工程，连通海上港口等，能让中国与东盟在地域互通上更加接近。  

　　为了推进区域联通，在2006年首届泛北部湾经济合作论坛上，广西提出了“南宁-新加坡经济走廊”战略构想。目前，有“一廊连七国”之称的这一经济走廊，已基本贯通南宁至新加坡的公路通道。广西已开行南宁至越南的国际列车，修通了南宁至友谊关高速公路，同时获批到越南的国际道路运输线路24条，其中已开通10条。铁路线方面，除越南胡志明市至柬埔寨金边路段，以及金边至柬泰边境亚兰的部分路段外，其余均已开通铁路运输。

　　越南国际研究与合作中心主任阮心战是第一次来参加这个峰会，但20年前，他就参与过中国与越南一些跨境活动的探讨。他评价说：“南宁－新加坡经济走廊，对整个区域来说是非常重要的。在泛北合作的框架内容当中，南宁－河内走廊也是合作的内容之一，另外还有昆明－河内走廊，我认为这两条走廊也将发挥显著的作用。我们应该把这些走廊共同考虑、共同发展，使新加坡走廊能够和其他走廊一起发挥作用。”

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