2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。腾讯汽车在会议现场进行全程报道。以下是中国-东盟商务理事会中方常务秘书长许宁宁先生在会议上的发言。

尊敬的主席，各位与会的嘉宾下午好。非常高兴来跟大家汇报一下有关中国-东盟自贸区的情况。

对于很多中国企业来说，包括我们汽车行业的企业来说，还不了解中国-东盟自贸区为何物，最近我们接了很多电话问我们这个情况，有的问中国-东盟自由贸易区在什么地方？问到中国-东盟自由贸易区的基本概念非常多。实际上中国-东盟自由贸易区是世界上人口最多的自由贸易区，19亿消费者，中国的13亿加上东盟十个国家的6亿人口，构成了19亿的中国-东盟自由贸易区。

它不是一个经济特区，也不是保税区，是由11个国家组成的自由贸易区，这个为我们汽车进入东盟市场提供了极大的便利。这个自由贸易区已经经过了十年的建设，我给大家介绍一下十年来中国-东盟自由贸易区的建设情况。2001年中国和东盟领导人达成共识，建中国-东盟自由贸易区。2002年，我们双方签署了自由贸易区的基本文件，达成了签署的协议，达成了共识。2004年1月1日开始，中国和东盟率先开始在500种农产品方面取消关税，我们叫做早期收获计划。2004年底我们签署了两份重要文件一份是中国-东盟自由贸易区的互贸易协议。这份协议明确规定了你的产品进入东盟是不是零关税。另外有一份中国-东盟自由贸易区争端解决机制协议。就是发生了一些冲突，比如说我们的产品对他大量的冲击，带来的一些矛盾怎么办？就是中国-东盟自由贸易区争端解决机制协议。2005年7月20日开始，中国和东盟开始大幅度下调关税。

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