广西新闻网记者 廖庆凌  通讯员 朱文娟 龚树排 李金霞

　　近年来，广西高速公路嬗变，八桂 “天堑”变“通途”，“末梢”变“枢纽”。以广西交通投资集团有限公司为龙头的高速公路建设主力军，谱写壮乡交通新格局，使广西高速公路发展迈入了“高速时代”，一个连通中国与东盟的国际交通枢纽正展现在世人面前。

　　从“十年修一路”

　　跨入“一年修十路” 

　　广西要跨越发展，路网必须先行。

　　这是全区上下的共识，也是自治区党委、政府的决策。于是，2008年7月广西交通投资集团应运而生，肩负起了发展广西交通建设的光荣使命。在短短的3年多时间里，广西交通投资集团克难攻坚，先后开工建设了20多条高速公路，建设总里程近3000公里，总投资1300多亿元，是广西过去近20年高速公路建设总里程的1倍多，总投资的近3倍，刷新了广西高速公路建设史的记录。

　　“作为广西重要的大型国有企业，又好又快建设高速公路，造福广大人民群众，我们责无旁贷。”广西交通投资集团董事长余昌文表示。2008年8月20日，面对来势汹汹的国际金融危机，我区高速公路建设不退反进，六寨至宜州、宜州至河池两条高速公路在广西交投集团诞生未满月就迅速开工。2008年11月18日至24日，一个星期内玉林至铁山港、钦州至崇左两条高速公路又相继开工。短短的4个月内，开工建设4条高速公路，开启了广西高速公路建设新篇章。

　　此后，广西高速公路建设更是高潮迭起。2009年，六景至钦州港等8条高速公路；2010年，灌阳至凤凰、靖西至龙邦高速公路等5个高速公路项目以及广西滨海公路项目同日宣布开工；2011年，南宁火车东站环城高速公路改移工程、崇左至靖西高速公路项目相继开工。

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