广西新闻网桂平讯 （记者 覃柳丹 通讯员 林鸿 孙清华 吴士民）11月22日上午10时许，南广铁路郁江特大桥建设工地，随着大桥主桥钢桁梁慢慢靠接并成功合龙，标志着南广铁路重点控制性工程——郁江特大桥顺利贯通，同时也标志着南广铁路建设进展到一个新阶段，为南广铁路如期建成奠定了坚实基础。

　　近期以来，我区铁路建设捷报频传。继本月初，广西第一条高速铁路——广西沿海铁路南宁至钦州段实现铺轨后，广西在建铁路中最长的隧道——湘桂铁路梅子坳隧道于11月19日也安全胜利贯通。

　　由中铁三局承建的郁江特大桥是新建南广铁路的关键控制性工程，位于我区桂平市境内。郁江特大桥主桥为一双塔双索面斜拉钢桁梁桥，桥长559.5米，主跨228米。施工单位有关负责人介绍，郁江特大桥科技含量高，该桥突破了施工惯例，首次采用钻孔桩基础与围堰同步施工，以及钢桁梁从边跨向中跨单向悬拼的施工工艺，在建筑施工领域实现了“两个首创”。此外，该桥在结构形式和施工工艺方面还有多项指标达到了国内领先水平。

　　自治区铁路建设办公室有关领导要求南广铁路建设者要以郁江特大桥主桥成功合龙为契机，发扬“团结和谐、爱国奉献、开放包容、创新争先”的广西精神和铁路建设者“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的精神，抢抓当前旱季施工的有利时机，优化施工组织，优化资源配置，掀起旱季施工高潮，加快推进南广铁路建设，力争早日建成南广铁路。