广西新闻网记者 韦义华 通讯员 吴智谊

不到5年，广西北部湾港就跨入全国大港行列，去年实际完成吞吐量7018万吨，营业收入和利润分别跻身全国第4位和第5位，用事实证明了三港整合带来强大的良性效应，创造了“1＞3”的奇迹。

一个生机勃勃的南方大港，在广西北部湾经济区迅速崛起。今年前三季度，全港完成货物吞吐量6522.65万吨、集装箱49.59万标准箱单位，同比分别增长33.02%和29.12%。

港群：量与质的突破

在广西约1600公里的海岸线上，鼎足而立的钦北防三大港区正以空前的发展速度崛起。

“全面推进三港整合以来，续建、新建了一批现代化、专业化码头，大大提高了广西北部湾港群的吞吐能力。”广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘介绍说，几年间，集团建成防城港区包括20万吨级的大能力码头，唤醒了沉睡多年的北海铁山港，建成了钦州大榄坪国际集装箱码头，创建了广西最大的“无水港”——南宁国际物流园，实现对北海港公司的控股，让广西北部湾港迅速形成强大的核心竞争力。

目前，广西北部湾港共有生产性泊位67个，2010年底实际吞吐能力达1.29亿吨，成为南方的亿吨大港。同时，港口的升级力度空前加大。

在广西北部湾港已投入使用的码头中，5万吨级以上43个，在钦、北、防三大港区拥有一批大能力码头，其中包括4个15万吨级和一个20万吨码头，在建码头的最大靠泊能力达30万吨级。港口的自动化水平跟上国内外先进水平。防城港区总面积已达12平方公里，配套了两个铁路调车场，场区内的铁路线长达70公里，港口日装车能力达2000车，在华南沿海港口中首屈一指。

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