广西新闻网记者 覃世默

　　“陆路东盟崇左看，沿边开放看崇左。”有中国通向东盟国家最便捷“南大门”之称的崇左市，借中国－东盟自由贸易区全面建成之机，向国内外客商、各界人士大力宣传崇左突出的沿边优势、资源优势和后发优势，打响了“陆路东盟”品牌。

　　“发展商机更为巨大、合作空间更为广阔，投资崇左等同于抢占了进军东盟的先机。”如今，这已成为广大客商的共识。

　　发挥区位优势

　　“陆路东盟”应势而生

　　崇左是伴随着中国－东盟自由贸易区的启动而建立发展起来的城市，是北部湾“4+2”城市之一，是南宁－新加坡经济走廊的重要节点城市。近年来，该市充分发挥“边”的优势，做足“边”的文章，在面向东盟特别是与越南的开放合作上取得显著成效，成为广西乃至中国连接东盟的大通道、大窗口、大口岸。崇左市外贸进出口总额连续两年排名全区第一，出口总额连续7年排名全区第一；边境小额贸易出口占全区八成多，有25家企业进入我区外贸出口额前50强，是列入我区出口50强企业最多的地级市。

　　随着中国－东盟自贸区的建成，北部湾经济区开放开发风生水起，崇左的交通优势日渐显现。去年，泰国莫拉限府府尹到访崇左，曾笑言“想借道”，因为自莫拉限府至崇左仅数百公里路程，若交通设施便利，两国人民的来往就不必绕远路了。此话道出了陆路东盟建设的现实性和便捷性。崇左大受触动，从而更加致力于面向东盟全方位、宽领域、深层次的开放合作，并提出了“陆路东盟崇左看”这一命题，大力打造陆路东盟南崇经济产业带。

　　相比海路和空路，陆路连接被专家称为“投入少、见效快且灵活、安全、快速”的东盟通道。“陆路东盟”由越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚和新加坡7国组成，在东盟地位突出；南宁到新加坡的直线距离只有3900公里左右，是中国与中南半岛各国沟通的最佳线路。“陆路东盟南崇经济带”，是按照南宁－新加坡经济发展战略构想，提出打造的南宁到崇左180公里高速公路沿线的一条经济通道。“不仅把它打造成为大通道，而且要形成经济产业带。”崇左市委书记赵乐秦说。

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