“陆路东盟崇左看”，2010年，崇左—推出这一全新命题和概念时，即受到高层、有关专家等诸多关注。

“崇左看”，意即陆路东盟建设的探索，从集聚各种潜力、优势的崇左进行突破和深化。通过打造陆路东盟南（宁）崇（左）经济带，在南宁—新加坡经济走廊国际通道发展中发挥先导、示范作用。

“这是崇左落实国家提出的南宁—新加坡经济走廊发展战略，在推动面向东盟全面开放合作发展中，发挥优势、抢占机遇的重要举措。” 在接受新华社记者采访时，崇左市委书记、市人大常委会主任赵乐秦表示。

这一战略口号，也是中国著名战略策划智库机构王志纲工作室，站在国家战略背景下，对中国沿边开放进行分析得出的判断。

经过一年多的宣传推动，“陆路东盟崇左看”战略获得了上下广泛的认可，并落实到可操作的实质上来。

崇左正在更大范围、更广空间擦亮“陆路东盟崇左看、沿边开放看崇左”的城市名片，着力打造陆路东盟南崇经济带，使之在南新经济走廊建设中发挥先导、示范作用。

南崇经济带：

南新经济走廊先行先试的样板

2008年10月，国务院总理温家宝考察广西北部湾经济区时，特别要求把北部湾经济区开放开发同区域经济合作紧密结合，推动南宁—新加坡通道经济带的建设。这是第一次在国家层面倡议加快南宁—新加坡通道经济带的建设。

2009年12月，国务院《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，明确提出深化区域合作，构建南新经济走廊。这标志着南新经济走廊建设逐步从倡议研究阶段迈向实践推动阶段。

素有“打开门就是越南，走两步就进东盟”之称的崇左，依托区位优势已形成辐射中国其他地区和越南、老挝、柬埔寨、泰国等东盟国家 的红木家具、五金机电等六大集散中心，外贸出口连续七年位居全区第一，边境贸易占据广西边贸总额的半壁江山，对东盟水果进出口和红木进口为全国最多。中越凭祥—同登跨境经济合作区正提升为国家层面重点工程，成为中国—东盟自由贸易区框架下的“一区两国”先行先试的跨境合作示范区。

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