广西新闻网记者 方慧玲 

钟廷森，马来西亚有名的“钢铁大王”和“百货大王”，也是马来西亚国家工商会副会长、马来西亚中华工商联合会会长。不久前他来到南宁出席了第八届中国-东盟博览会、商务与投资峰会。在会期举行的中国-东盟商会领袖论坛上，钟廷森充分肯定了中国和东盟建立对话关系20周年来双边贸易突飞猛进所取得的成绩。他强调，近年来中马两国互利合作快速发展，双向投资日趋活跃，他认为“现在正是双方探讨如何进一步加强相互投资的好机会。”

中国对马投资效果显现

钟廷森说，20年来，中国和东盟双边贸易额突飞猛进，去年的贸易额高达3000亿美元，规模等于20年前的37倍。过去主要是东盟国家对中国投资，但是这几年，中国企业加速“走出去”，对东盟投资明显加大，到目前中国对东盟的投资已达130亿美元，这是很可喜的现象。另外，中国在2009年宣布向东盟提供150亿美元的信用贷款，并设立100亿美元的中国-东盟投资基金，这对促进中国和东盟互利合作来说意义重大。

他认为，中马两国互利合作不仅发展迅速，而且领域不断拓宽。近10年，双边贸易额增长近8倍，2010年达到742亿美元的历史新高。中国已是马来西亚最大贸易伙伴，马来西亚是中国在东盟最大的贸易伙伴。中马双向投资日趋活跃，目前总金额已突破60亿美元，中方企业在马来西亚参与的一些大型基础设施合作已初见成效。两国金融合作走在中国同东盟国家合作的前列，在国际金融危机肆虐的时刻，两国央行签署了中国与东盟国家间第一个本币互换协议，为维护地区金融稳定做出了重要贡献。

钟廷森着重从汽车工业和航空工业等领域来谈了中国如何深化与东盟的合作。他说，这20年来中国在以上领域有显著的突破和成长。例如汽车工业，中国的民用汽车数量已将近1亿辆，东盟国家的这个数字也不小。过去东盟大部分是依靠与欧美、日本合作，用外国的发动机。他建议，中国与东盟各国联合起来共同开发自己的品牌，自己的车种，自己的发动机。主要的开发重心在中国，因为中国的科研能力先进，但可以根据东盟各国的情况，在各国设立一些分支的科研中心，帮助他们培养人才。而且中国和东盟各自生产不同的零部件，互相分工，互相支援，那么，中国和东盟区域就可以变成一个生产低廉、开发成本分摊、零部件统一的市场，这样民众就可以用上更便宜的汽车。

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