本报记者 田时胜

　　“金龙踊跃起五洲，日出东方照大港。”

　　乘北部湾开放开发的东风，一座飞速发展的年轻大港，宛如一颗冉冉升起的璀璨明星，令人刮目：2011年，钦州港货物吞吐量完成4716.2万吨，同比增长56.1%，完成年度任务117.9%；集装箱突破40万标箱，完成40.22万标箱，增长60.2%。

　　这是钦州港继2007年货物吞吐量突破千万吨后，连续三年跨越千万吨台阶，集装箱吞吐量继续位居广西沿海港口第一。

　　一种眼光纵观世界——

　　南方大港建设坚定不移

　　早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中，把钦州港规划为南方第二大港。二十世纪九十年代初，寻求良机谋新变，百折不挠敢为先的钦州人，毅然决然、自力更生开发钦州港，让这片饱受磨难的土地焕发生机与活力；进入新世纪，钦州人凝聚力量，激励斗志，铸造临海工业跨越发展的新辉煌。

　　2008年，广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略，为钦州带来了千载难逢的历史机遇。全市上下大力弘扬“自强实干、融和共赢”的新时期钦州精神，坚定不移地推进大港口建设，一种眼光纵观世界，钦州港开放合作从“风生水起”到“千帆竞发”，好戏连台。“我市把‘建大港、兴产业、造新城’作为科学发展的引擎，可以说是牵一发而动全身，抓住了加快发展的‘牛鼻子’。”市港口管理局局长刘秉涛说，2010年，国务院批复同意钦州港口岸扩大对外开放范围，同意钦州港口岸西港区和中港区对外国籍船舶开放，扩大开放金鼓江作业区岸线4.915千米，大榄坪作业区岸线5.36千米，大榄坪南作业区岸线10.701千米，大环作业区岸线5.6千米，三墩作业区岸线2.2千米及三墩外港作业区，共98个泊位。钦州的对外开放进入了崭新的历史阶段。

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