香港广西总商会会长、香港宏安集团有限公司主席 邓清河
作为一名香港资深企业负责人，我对广西与香港的合作思考可能更深于许多人，我愿意把自己多年的思考与关注广西的人士分享。
广西东部与广东接壤，加上东盟的发展概念和当地粤语通行，各项优势均较其他省份及地区吸引港商，同时自2010年6月广梧高速公路通车后，由广州驾车至梧州只需2.5小时、至玉林3小时、至南宁6小时。“十二五”期间，广西将加快建设高速公路和铁路网络建设，例如南宁铁路枢纽工程的6条新路线将建成，加上现有的湘桂铁路、南昆铁路、南防铁路；将来南宁到广西周边城市只需1小时，到周边的省份只需3小时。还将大大加强广西与珠三角及周边省份的联系，强化广西连接中国西南、华南、中南的枢纽角色。
广西的另一突出地理优势是与越南相通，成为不少商家开拓东盟市场的基地。广西与越南的边境口岸共12个，属于国家一类口岸的有友谊关、东兴等；另外还有25个边境贸易点。货品可以即日经陆路运往越南，从友谊关至越南谅山市约18公里，到河内市约180公里。为加强广西与东盟市场的运输网络，“十二五”期间广西将力促南宁-凭祥-谅山-河内高速公路、铁路干线等项目建设，及推进防城港-东兴-芒街-海防-河内国际铁路、公路运输通道建设。另外，广西货品亦可由北部湾港口经海运到东盟各国。
就港资在广西投入而言，现时广西对港商从事的轻工业配套仍不足，所以港商还需要一段时间探索和磨合。大部分港商仍维持在珠三角厂房的运作，只是把生产能力扩充或把部分生产线转移至广西，珠三角的总厂房主要负责技术含量和附加值较高的生产部分。有少数企业在较早时期已转移到广西，经过几年的运作，经营条件已逐渐成熟，遂把所有生产线迁移到当地。
从我身边的港商朋友得悉，他们选择广西是希望利用当地劳动力和土地资源，填补珠三角厂房的不足。他们多从事劳动密集的行业，例如电子产品、小型家电、运动用品、服装、玩具、手袋等。一间生产电子玩具的港资企业表示，他们仍保留在珠三角的总厂，只把新增和部分原有的生产线转移到广西。生产所需的电子零部件全部由总厂采购，并用货车由珠三角运到广西的分厂，再与广西厂房所生产的塑料外壳组合装配成成品后运回珠三角出口。除原材料外，广西工厂需要的生产机器设备亦由总厂在珠三角采购。当机器设备需要维修，技术人员亦是由珠三角总厂作调配，因为广西暂时还没有合适的技术人员和零件配备。
但广西已经在积极承接沿海东部省份产业转移，广西主要是倚赖本地的劳动力来支持工业发展，特别是由农村释放出来的劳动力。以我较熟悉的钦州市、北海市和玉林市为例，这三地的各个工业园区的产业布局均有所不同，而基本上新增的所有工业项目都要进入园区发展。钦州正在开发的工业园区共有4个，分别为钦州港经济技术开发区、河东工业园区、灵山工业区和浦北县工业集中区。钦州的重点产业有造纸、机械制造、五金电子、制药、建材等。而北海现时主要积极吸引发展科技含量较高的电子信息及电子产品制造及研发，并集中在北海出口加工区和北海工业园区发展。其他工业园，例如北海合浦工业园区，主要发展传统产业如海产品深加工和玩具等；而铁山港工业园区则有石油化工、钢铁能源等大型临水工业。玉林市的容县和北流的工业园区则集中劳动密集型的产业，如服装制造、鞋业、玩具、电子等。据现场观察，钦州和北海的工业园区发展较具规模和成熟，而且基础设施和高速公路的配套完善。
广西与广东省接壤，随着与珠三角的交通进一步改善，将更方便港商在当地扩展生产线，与珠三角形成一个生产网络。有兴趣转移项目到广西的朋友，可以先租用当地现成的厂房，先试验运作，了解当地的经营环境后再作长远的发展规划。