广西新闻网记者 苏必庆

新年伊始，自治区交通运输厅在有关工作会议上向媒体透露，2012年广西将继续推进西江黄金水道与北部湾港口建设，对接粤港澳及东盟。同一时间，得“江”独厚的贵港市传出好消息：2011年，贵港港货物吞吐量达到4100万吨，辖区船舶进出港40.84万艘次，创下历史新高；集装箱吞吐量9万标箱，增长27.62%。贵港如何依托其独特的区位优势和便利的交通运输条件，使其发展从西江“黄金水道”向沿海的“黄金海岸”拓展，从地域的边缘向接轨的前沿转变？

紧锣密鼓打造现代化大港口

春寒料峭，记者在贵港港猫儿山作业区二期工程施工现场看到的却是一派热火朝天的建设场景：大型机械设备来回穿梭进行堆场填方，堆场内的道路、排水等基础设施建设也在紧锣密鼓地推进。项目业主爱凯尔（贵港）中转港有限公司有关负责人介绍，二期工程概算总投资3亿元，新建3个2000吨级泊位，配套完善原有的3个1000吨级泊位，新建扩建港区铁路装卸线；建成后该作业区形成年散货吞吐能力800万吨，堆场面积20.6万平方米，实现装卸仓储作业机械化。目前工程已经进入到大面积大规模施工阶段，进展良好。

得益于港口基础设施建设持续大推进，“十一五”以来，贵港市港口设施不断升级，贵港港吞吐能力迅速发展，成为华南内河港口第一大港，跻身全国内河港口十强。 “十一五”以来共完成水运基础设施和固定资产投资约50亿元，建成投产贵港至梧州二级航道工程、贵港港罗泊湾作业区二期工程、平南华润专用码头、贵港华润专用码头、台泥专用码头等，新增千吨级以上码头泊位12个。 

当前，贵港港已拥有153个港口码头，其中2000吨级码头泊位22个，是广西内河机械化程度最高的港口，最大通航能力达3000吨级。港口吞吐能力、年货物吞吐量、年造船能力、货运船舶运力均占广西内河的60%以上，粤港澳、西南进港货物年中转量已超过1000万吨，承担了贵州煤炭南运中转总量的80%，在西江流域经济社会发展中具有举足轻重的作用。

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