聊城市市长林峰海成立校车公司 开通校车专线
本报记者专访聊城市长 记者 王晓峰 摄
在今年的《政府工作报告》中，首次明确提出要对聊城等地市的发展予以重点支持。日前，聊城市市长林峰海在接受本报记者专访时表示，虽然没有“蓝黄”，但是聊城也不会被边缘化。聊城正作为山东西进中原的桥头堡，把自身建设成为山东西部的新兴生态化工业城市、冀鲁豫交界地区的商贸物流中心城市和江北文化旅游和休闲度假目的地城市。聊城要当山东西进桥头堡
关键词：[生态名城]
话题索引：最近几年，蓝黄战略成为山东区域发展的热词，但是作为“不黄不蓝”的聊城，该如何发展才能不被边缘化？聊城市长林峰海向记者讲述了他的发展思路。
山东商报：省两会召开前，我们从相关资讯中获悉，聊城要打造成山东“东引西拓”的桥头堡，这个提法对很多人来说还是很新鲜的，你能否给我们介绍一下，为什么出台这样的发展思路？
林峰海：聊城东依山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区和环渤海经济区，西接广袤的中西部内陆腹地，是中西部地区能源资源东引进入山东、山东产品和服务业西拓占领中西部市场的“桥头堡”。同时，聊城离省会济南90来公里，非常适合做一个跳板，所以我们提出打造山东西进中原桥头堡的发展战略。我们只有利用好区位优势，争取好政策支持，才能够乘势而上，加快发展；否则，就会面临在日趋激烈的区域竞争中被“边缘化”的困境。
山东商报：那聊城是如何建设打造这个“桥头堡”的呢？
林峰海：我们将继续坚持工业强市、三产兴市、三农稳市、城建靓市方针，努力打造“一五二”产业基地，加快结构调整，强化节能减排，推进改革创新，把聊城建设成为山东西部的新兴生态化工业城市、冀鲁豫交界地区的商贸物流中心城市、江北文化旅游和休闲度假目的地城市。
山东商报：能具体介绍一下“一五二”产业基地的内容吗？
林峰海：“一”是在一产方面，着力打造生态农业及农产品深加工基地；“五”是在二产方面，着力打造有色金属及金属加工、运输设备及零部件、基础化工及精细化工、轻纺造纸及食品医药、能源电力及节能设备五大基地；“二”是在三产方面，着力打造商贸流通及现代物流、文化旅游及休闲度假两大基地。有这些基地做支撑，聊城建设“三座城”的宏伟蓝图将很快实现。
成立校车公司，开通校车专线
关键词：[民生优先]
话题索引：桥头堡的战略定位和“一五二”的产业基地都是比较宏观的发展规划，但是对于市民来说，大家更关心的是和自己的日常生活直接相关的民生领域政策和措施的制定。在保障民生、提升幸福感方面，聊城又是如何布局的呢。
山东商报：城市要发展，居民生活也要改善，如何平衡这两者的关系？
林峰海：我们坚持发展经济与造福百姓相统一，努力实现群众收入增长与经济增长同步、劳动报酬增长与劳动生产率提高同步。实施更加积极的就业政策，完善市场就业机制，扩大就业规模，增加就业岗位，优化就业结构。完善农村劳动力转移就业制度，强化公共就业服务体系建设。大力推进全民创业，提高群众经营性收入。
山东商报：能否给我们介绍一些具体的民生亮点？
林峰海：教育上，我们合理配置城乡教育资源，成立专业的“校车”公司，开通“校车”专线，便利城区中小学生安全乘车，免去广大家长的后顾之忧。医疗方面，深化医药卫生体制改革，加快建立覆盖全民的基本医疗卫生制度。在住房保障上，今年聊城将新增廉租住房200套，新建经济适用房1000套，新建公共租赁住房3000套，新建限价商品住房3000套，实施棚户区改造6751户，新增廉租住房补贴200户，全年竣工保障性安居住房6500套。
开建世界运河博览园
关键词：[城市品牌]
话题索引：聊城是国家级历史文化名城，历经数千年的发展，形成了丰富的文化资源。“江北水城·运河古都”也因此成为聊城多年来持续打造的靓丽品牌。
山东商报：聊城有运河文化，有东昌湖景观，有文化底蕴不输岳阳楼的光岳楼，如何有效的利用这些资源，进一步打响“江北水城·运河古都”的城市品牌？
林峰海：我们首先要有百年不落后的城市规划，在科学规划引领下把中心城区做大做美。具体来说，我们将以“水”为魂，改造提升滨湖滨河景区，搞好徒骇河市区段世界运河博览园的开发建设，贯通大水系、形成大景观；以“文”为脉，加快建设一批文化旅游项目，彰显聊城深厚的历史文化底蕴。以“绿”为韵，在扩大绿化规模的同时提升品位，充分展示园林城市、生态城市的动人风采。
济南到聊城坐城铁半小时就到
关键词：[城际交通]
话题索引：加快省会城市群经济圈发展，对区内聊城、德州等市予以重点支持，启动以济南为中心的城际铁路规划，也出现在了今年的《政府工作报告》中。
山东商报：作为省会都市圈的成员，聊城首先要在交通上更加快捷的对接济南，才能接受省会经济的辐射。在这方面，聊城今年将主要进行哪些工作？
林峰海：省里对我们的交通建设十分重视，我们也将会按照省里要求，加快推进邯济铁路复线、聊泰铁路、济聊城际铁路、德商高速公路、济聊一级公路等交通项目建设。
“十二五”期间，规划建设长约93公里的济聊城际铁路，城区内线路选择在湖南路南侧向东敷设，经东阿、长清接入济南西站。规划建设的聊泰铁路，线路将由济邯线引出向南延济馆——青兰高速连接线线位，以减少对开发区沿线用地的分割。
山东商报：如果济聊城际铁路建成，将会给聊城带来哪些影响，聊城又将怎样借力，加快自己的发展步伐？
林峰海：我们原来不止一次的说过，城际铁路交通一旦开通，从济南到聊城不用半小时，可能二十七八分钟就可以到。
我们首先考虑的，不是聊城人到济南走怎么方便，而是济南人到聊城走怎么方便。所以我们提出了要把聊城打造成济南的西花园和省会城市度假村。聊城的温泉很有名，度假村的客房几乎天天爆满。而济聊城际铁路建成后，济南人花半小时就可以到聊城泡温泉了，对拉动旅游业起到至关重要的作用。
大企业“顶天立地” 小企业“铺天盖地”
关键词：[民营经济]
话题索引：高度重视战略新兴产业的发展，不能再走占地面积大、产出效能低的发展道路，这也是转方式调结构的要求。而在转方式调结构过程中，民营企业和民营经济也是重要的力量。
山东商报：在发展民营经济方面，聊城今年将有哪些新举措？
林峰海：相比大型骨干企业，我们的民营经济是一块短板，下一步，我们将加大扶持力度，促进市场主体倍增、企业制度创新、增长动力转型、产业集聚发展，形成大企业“顶天立地”、中小企业“铺天盖地”的发展局面。
同时，把工业园区作为起飞平台，市经济开发区要以创建国家级经济开发区为目标，各县（市区）工业园区要以在全省争先进位为目标，加大招商力度，提高服务效能。另外，加快建设信发循环经济示范园、祥光生态工业园、时风汽车产业园、中通新能源汽车产业园、鲁西化工循环经济产业园、阿胶生物科技产业园等一批重点产业园区，将其打造成为科学发展的新高地、工农城乡一体发展的先行区。
山东商报：我们了解到聊城正在实施“海外聊城”战略，重点企业开始“走出去”，能否介绍一下这一战略的实施进展情况。
林峰海：目前冠丰种业、信发铝业、祥光铜业等40多家企业实现了境外投资，涉及资源开发、农业种植等多个领域，分布在印尼、巴西等22个国家和地区。取得国外10400平方公里的探矿权，在印尼、斐济、澳大利亚等国储备铝土矿6.7亿吨，价值超过200亿美元。
本版撰稿 记者 张雯雯
实习生 王甜甜