本报讯 （记者 马新友） 昨（9日）上午，市委书记吴靖平主持召开成绵乐铁路客运专线建设推进专题会议，研究项目建设推进工作。吴靖平强调，要加大项目建设力度、加快建设进度，大力推进成绵乐铁路客运专线绵阳段建设，力争这条“黄金线”年内通车。

　　市委常委、副市长李炜，市政府党组副书记林新，市人大常委会副主任、市委秘书长王黎，成绵乐铁路客运专线有限责任公司副总经理俞平参加会议。

　　在听取项目建设情况汇报后，吴靖平指出，成绵乐城际铁路专线是四川省建设西部综合交通枢纽的一个重要标志性工程，是省、市建设的重大项目、民生工程、战略工程，对推动绵阳在成德绵同城化发展、一体化发展，在成渝经济区、成都经济区中快速发展，在西部综合交通枢纽建设中具有里程碑意义。绵阳是四川的工业重镇，是宝成线重要节点，加快建设成绵乐铁路客运专线，有利于绵阳形成公路、铁路、航空“三位一体”的立体交通网络，对绵阳融入成渝经济区、促进绵阳经济社会又好又快发展，意义十分重大。项目从立项批复建设以来，市委、市政府和全市人民都大力支持专线的建设，项目建设进展顺利、成效显著。

　　吴靖平强调，相关方面要集中人力、物力、财力和领导精力，加快推进成绵乐铁路客运专线建设。要高度重视成绵乐铁路客运专线建设，把成绵乐铁路客运专线建设放在极其重要的位置切实抓紧抓好。相关部门要进一步优化项目规划，尽快确定设计标准，严格执行规划。要加强资金调拨，保障项目建设资金需求。要按照省委、省政府确定的完成项目时间节点，正排工序、倒排工期，全力推动项目建设，力争早日建成这条“黄金线”。

　　延伸阅读

　　成绵乐客运专线全长317公里，是我国西部首条铁路客运专线，与成渝高铁连成“T”形。列车最高运行速度为每小时250公里，从江油至成都只需51分钟，绵阳到成都约40分钟。成绵乐客运专线绵阳境内57.5公里，从江油站沿宝成线至三合场车站，经彰明镇跨涪江至青莲镇李白故里(在天宝山东侧设青莲城际站)，跨涪江经龙凤镇、九岭镇、龙门镇至石马镇，在石马镇沿涪江东侧行至红岩水电站上游，再跨涪江和绵江公路，经千佛崖隧道、牌坊梁隧道至绵阳北，沿宝成线在绵阳设绵阳城际站。

　　作者：马新友