“成渝之心”借力成渝全新发展 内江变身开放的“外江”
内江名片
■位于巴蜀腹心，东连重庆，西接成都，南转云贵，北通陕甘，是四川省第二大交通枢纽和西南各省重要的物流中心。
印象·内江
从白糖白纸白布 到宜业宜居宜商
初春的沱江水潺潺流淌，穿过内江城，形成了“九曲十一湾”的“甜城湖”。
在内江城区新坝大桥两侧，一条1.8公里的堤防临湖亲水步道已经建成。下午2时，尽管春寒料峭，仍有不少市民漫步其间，而道路旁的绿化带内，树木已开始吐露新芽。
2011年6月，农历端午节，正是在这片水域内，中美澳三国艺术滑水队展开“世界级对抗”，向30多万海内外观众展示了艺术与体育结合的奇妙技艺。
这场赛事给世人带来的，不仅仅是视觉上的享受，更展示了内江这座宜居城市由内而外散发出的开放与自信。城市居住环境的改善、外部交通的完善，以及工业园区的转型，都昭示着内江从“白糖、白纸、白布”以及机械制造等为主的传统产业获名的“内老三”，正在逐步成为成渝经济区重要增长极——一个宜业、宜居、宜商的现代生态园林城市，从地处西部内陆的内江，变身为开放发展的“外江”。
历经阵痛
内江成“成渝之心”
因种植甘蔗和制糖业兴盛，内江有了“甜城”的美誉。“白糖、白纸、白布”以及机械制造等为主的传统产业创造出的国有企业辉煌，也曾让内江仅次于重庆、成都，成为“内老三”。
对内江而言，2003年阵痛已然开始，传统制糖业退出历史，老工业基地的优势在产业结构调整中逐渐消失。曾因新中国第一条铁路成渝铁路和第二条高速路成渝高速都经过这里，而成为重要交通枢纽的内江，伴随着成南高速、渝遂高速和渝遂铁路的开通，也被逐渐“边缘化”了。
然而，2011年5月5日《成渝经济区区域规划》的正式批复，让这座城市再度沸腾。翻开“成渝经济区城市分布图”，成渝经济区46个城市围绕“成渝双核”分布排列，而内江则不偏不倚正处两大城市正中，成为“成渝之心”。
今年2月2日召开的内江市委六届三次会议第一次会议上，内江市委书记曾万明则多次强调，要把内江打造成成渝经济区重要增长极，“变‘区位中心’为‘区域中心’，变‘中部塌陷’为‘中部崛起’，变‘内江’为‘外江’。”
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打造综合交通枢纽
微风中，站在内遂高速玉王庙枢纽互通工程处，内遂高速公路有限公司内江工作站站长葛文军掩饰不住兴奋。
自内遂高速公路项目于2010年1月全线开工建设以来，他见证了整个建设历程：道路从无到有，完善后的8条匝道路基工程基本完成。“预计今年6月内遂高速就能建成通车。”葛文军介绍，内遂高速公路直接沟通了成渝、成遂、绵渝高速、国道318、319、321等多条重要干线公路和成渝、内昆、达成、遂渝铁路，向南经内宜高速、宜水高速可延伸至昆明，向北经遂宁至巴中高速可延伸至西安，构架起连接大西南和大西北地区的高速公路快速通道。
作为“成渝之心”，如何成为成渝经济区重要增长极，变“内江”为“外江”？
事实上，为建设成为贯通南北、联接东西、通江达海的西部区域性综合交通枢纽，内江脚步早已先行。今年1月12日，内江还与省交通运输厅签署统筹城乡交通发展战略合作协议，将加快建设成渝高铁和内遂、成自泸赤、内威荣、自隆高速等进出内江大通道，年内启动内江绕城高速建设，着手研究川南机场建设……2015年，将形成8条高速公路、5条铁路，1条快速铁路，“成渝城际高速铁路建成后，内江将名副其实地融入成渝‘半小时经济圈’。”
生态园林
打造“成渝后花园”
内江变“外江”，提升交通的同时，城市形象也在向开放发展转变。2010年初，随着天宫堂水电站关闸蓄水，内江城区内形成了长约21公里、面积近7000亩的人工湖水域，并命名“甜城湖”，一条1.8公里的沱江防洪堤亲水步道沿湖而建。内江展示了亲水宜居的城市形象：波光粼粼，岸草青青，花圃中的蝴蝶花与天竺葵交相辉映。
山水环抱中，一座现代生态园林新城呼之欲出，“在汉安大道以北，321国道以南，城西工业园、长江森林公园等区域，规划建设一个集现代产业、现代生活、现代都市三位一体的内江新城。”内江市委书记曾万明说，从现在到年底，将完成总体规划编制，启动城市结构性主干道工程，完成谢家河湿地公园等重点项目建设，到2013年形成百万人口特大城市基本框架。
届时，地处“成渝之心”的内江，将依托交通、宜居宜业等因素，成为“成渝后花园”。
开放发展
借力成渝做机械汽配
作为老工业基地，内江由“内”而“外”的过程中，让不少汽配商人感到意外的还有——借力成渝、依托成渝的机械汽配产业已现规模。
“短短三四年时间，内江汽配产业有了质的飞跃。”在汽配商人张纯看来，2007年内江汽配年产值仅20多亿元，且规模小、分布散。当2008年，内江提出要着力创建“中国西部汽车零配件制造基地”时，“我们都不相信。”
然而只用了两年时间，内江、隆昌汽配园区就新增面积6平方公里，发展速度超过了前10年。并先后引来了依莱维克电动车、德摩叉车等知名汽车企业，并最终于2010年获“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”称号。
在张纯看来，政府政策、优越的地理位置分别衔接两地汽车产业链，是发展迅速的重要原因。
目前内江市与中汽协、沈阳华晨、长安汽车等签订战略合作框架协议。预计到2015年，机械汽配产业实现总产值550亿元，到2020年突破1000亿元。
还有更多产业正在转型：过去的回收破烂一条街牛棚子，如今被打造成为中国“城市矿产”示范基地；过去以钢材生产为主的川威集团，也正在建设西部钒钛资源综合利用基地……
发展关键词>>>
★“一枢纽”：建设西部区域性综合交通枢纽；
★“一中心”：建设成渝经济区商贸物流中心；
★“六基地”：建设西部钒钛资源综合利用基地、中国循环流化床电站节能环保示范基地、中国“城市矿产”示范基地、中国汽车（摩托车）零部件制造基地、西部电子信息产业配套基地和成渝经济区绿色食品基地。
陈明玥 摄影李国东