向着大海进发
防城港20万吨级码头雄姿。 本报记者 卓敏宜 摄
曾经，在月亮湾回望码头，只是一片影影绰绰；曾经，防城港给外来游客的印象是小之又小。如今，乘船游览港口需要数小时；如今，站在白浪滩的沙滩上，竟然能一睹港口的风采。
1986年的防城港，只有一座2000吨级浮码头以及500吨级浮码头等，海岸线的开发可以说是微乎其微；1993年的防城港，码头岸线长1880米、泊位12个，其中万吨级以上泊位8个，最大泊位为3万吨级。到如今，防城港的码头岸线长度达到了近8公里，泊位41个，其中万吨级以上泊位26个，最大泊位为20万吨级，还有1834米岸线在建。
码头岸线不断地延长，港口的规模和现代化程度也在悄悄发生着变化，有着“海上胡志明小道”美誉的防城港走上了发展现代化港口之路。因为对港口发展有着正确深远的认识，市第五次党代会确立了“以港立市”战略，把港口建设与发展摆在战略核心的位置全力推进。2011年，自治区重大项目基础建设工程之一的防城港东湾403#至407#泊位码头水工主体工程顺利完工，防城港建港以来投资最大的航道工程20万吨级进港航道工程也顺利通过了自治区交通主管部门验收，我市的港口发展进入了一个新的阶段。
港口的码头岸线继续延长，基础设施进一步完善，装卸效率及专业化水平也进一步提高。但是，与可建设万吨级以上涉水泊位180多个、涉及吞吐能力3亿吨的潜力相比，防城港深水良港的巨大优势尚未充分发挥，对码头岸线的开发利用也还只是冰山一角。
建市至今，沧桑巨变十九年。走进今天的防城港港区，只见延绵的码头岸线、巨大的门机、靠泊的巨轮、如山般高的散货、码放整齐的集装箱……西部第一大港——防城港的雄姿跃然展现眼前。防城港，这个昔日的集散战备物资的小码头正破浪向海，奋力追赶着国内外的现代化大港。
以港口建设为引擎，以港区发展为龙头的经济发展蓝图已经绘就。诚如温家宝总理所说的，防城港市前景更美好。只要我们始终坚持“以港立市”的战略，继续向海进发，提高码头岸线的开发程度和利用率，防城港市必能早日实现港口年吞吐能力超亿吨，建成广西北部湾港第一个亿吨级港区。