“中国的宜宾，世界的临港”。3月14日下午，“巴蜀万里行”大型新闻采访团来到四川宜宾临港经济开发区，站在宜宾港码头，来来往往的大型运输车辆、紧张作业的巨型吊车、整装待发的集装箱轮船，让记者们感叹不已。

    听介绍、做专访、摄影、摄像，感受到宜宾秉承的长江大气和包容，30多名中央、省级媒体记者忙碌起来，让宜宾港更加热闹起来。

    2009年12月18日，省委、省政府以及市委、市政府高瞻远瞩、科学研判，作出打造四川宜宾临港经济开发区的重大战略决策。两年来，临港开发区党工委、管委会在省委、省政府以及市委、市政府的坚强领导下，紧紧围绕“两年强基、三年突破、五年跨越、十年腾飞”的奋斗目标，以港兴业、以园促城、以城带乡、城乡互动，“港园城”一体发展。目前已累计完成固定资产投资近60亿元，招商引资协议投资总额超过200亿元，宜宾港集装箱吞吐量突破1万标箱，产业培育成效明显，城市建设日新月异，“两年强基”阶段性目标任务基本完成，实现了新型工业化、新型城镇化同频共振、协调发展。

    两年来的实践充分证明，建设临港开发区是建设成渝经济区沿长江经济带最重要的抓手，顺应全省打造西部经济高地的要求，顺应美好新宜宾建设的内在需要，宜宾走在了全省“两化”互动发展的战略前沿。
打造“两化”互动的样板区

　　三江交汇、三山环绕，是一块不可多得、不可复制的“山水宝地”。宜宾把临港开发区定位为“通江达海、产业繁荣、生态宜居的长江上游第一新港城”。一方面，以独有的地理区位承载规划高起点，另一方面，以理念的前瞻性引领规划高起点。按照“港园城”一体化发展和“一区多园”的经济框架，确定了“一轴、一核、两带、多组团”的空间发展结构，休闲旅游组团、科技研发与低碳生活组团、新城生活组团、水岸创意文娱组团、中部产业组团、港口物流组团、专业市场与生活组团、东部产业组团等八大功能组团与服务核心通过城市轴线联系，使整个临港开发区成为港口、园区、城市和谐互动、高度融合的整体。

　　规划到2015年，临港开发区水、公、铁、空现代化立体交通网络体系和“一轴、一核、两带、多组团”的空间架构初步形成，辐射和带动周边区域发展的能力明显增强，建成区力争达到20平方公里，临港开发区将成为高档居住的首选地、商贸物流的集散地、城市形象的展示窗、滨江观景的休闲港，真正成就“两化”互动发展的样板区。
“港园城”一体化发展取得新成效
　　作为宜宾市倾力打造的经济发展“新引擎”和“港园城”一体发展、城乡统筹发展的示范区，临港开发区在新的起点上抢占新的发展先机，以港兴业、以园促城、“港园城”互动，取得了明显的发展成效。    按照加快“建设大港口、培育大产业、承载大物流、实现大通关，培育新的经济增长极”的要求，临港开发区立足于“国内一流、国际先进”的理念科学经营管理宜宾港，打造助推园区、城市发展的强大引擎。宜宾港开港试运营以来，积极开展区域合作，不断拓展物流货源，与上港集团信息、管理、业务“三个一体化”合作进一步深化，实现了开行集装箱班轮、超长超重大件设备运输、货物直航日本神户港、与全球最大集装箱运输公司马士基合作、与金广集团签订宜宾水运史上年出港货物最大订单、开展保税物流服务等6个方面的重大突破，集装箱吞吐量仅用9个月时间达到了同类型内河港口开港2年后的目标。与此同时，中国储运、中国物流、北京欣联物流、重庆民生轮船、安吉物流、众凯物流等一批物流企业集聚临港。

    “城市催生产业、产业支撑城市”。临港开发区围绕“4+2”产业布局，按照集中、集约、集群和集成的发展要求，走“产业无缝对接、区域互动发展”路，充分融入成渝经济区进行资源大配置、产业大对接、结构大调整，不断增强“两化”互动活力，培育特色鲜明的临港产业集群。

    同时，临港开发区坚持科学创新的城市发展理念，完善园区和城市联动发展机制，将产业规划与城市规划有机衔接，发挥规划的综合调控作用，引导城市有序拓展、产业合理布局，高标准规划建设集港口、产业园区、人居休闲、生态环境为一体的城市新区。
攻坚突破 加快发展
　　临港开发区的机制已经成熟、基础已经打牢，步入了正常运行、加快发展阶段，全区上下正发扬 “五加二”、“白加黑”的工作精神，以永不言败、勇当第一的精神状态，全力推进“两化”互动和“港园城”一体化发展，加快成就“产业宜宾”的核心区、“畅通宜宾”的主导区、“生态宜宾”的先行区和“人居宜宾”的示范区。

　　2012年，是临港开发区至关重要、承前启后、加快发展，实现“三年突破”目标的关键一年。该区党工委、管委会把2012年定位为“攻坚突破年”，基调是“加快发展”，重点在产业园区建设，基本思路是开发合作、“两化”互动、城乡统筹、“港园城”一体化发展，自加压力，跳起摸高，全社会固定资产投资确保60亿元，力争达到80亿元；新增开发面积确保3平方公里，力争达到4平方公里；招商引资到位资金确保30亿元，力争突破50亿元；宜宾港货物吞吐量确保2万标箱，力争达到3万标箱。

　　启航长江，奔向蓝海。蓝色梦想中悄然兴起蓝色经济，也催生出“长江第一新港城”。宜宾港不可多得的岸线资源和便利的区位优势给中央、省级新闻媒体记者留下了深刻的印象，大家纷纷认为，宜宾港泊位多，吞吐量在长江上游首屈一指，如果充分利用，定将成为一个发展潜力巨大的港口。

　　新华社记者周相吉告诉记者，宜宾在经济建设、民生工程等方面，走在了四川省前列，他将对宜宾交通枢纽和民生工程建设作深入采访，回去后将写出有份量的报道来。

　　四川日报记者许静说，宜宾港的发展很快，他们会浓墨重彩地报道临港经济开发区的开发建设所取得的成绩。