万吨巨轮从这里启航
滨海总部大厦,南通沿海第一高楼
泰森食品,第一个世界500强企业投资超1亿美元的项目
燕达重工,第一个落户滩涂围垦区域的装备制造业项目
海工钢绳,中石油集团投资的第一个央企项目
中海通科技创业园,南通沿海地区投资规模最大的科创园
本报讯记者吴永生 马国兴 戴跃华 通讯员邹宇 邵琴
海鲜一条街,南通沿海地区档次最高的海鲜街
一个昔日的“小渔村”东灶港,谁能将它与沿海深水大港联系在一起,如今建设东方大港的梦想正成为现实。尽管春寒料峭,但站在东灶港东区围填海工程的大提上,向着大海望去,我们心潮澎湃,一条“长龙”东灶港深水港栈桥蜿蜒伸向大海深处,南通沿海第一个5万吨级通用码头已经展现在世人面前。
4月7日,是百万海门人民值得骄傲的日子,这天,5万吨级巨轮将从东灶港5万吨级通用码头徐徐驶向黄海深处,从此,海门人自豪地说,海门真正成为大海之门。一个近期千万吨级大港,远景亿吨大港呼之欲出。
曾清楚记得,2010年,时任江苏省省长罗志军站在这个大堤上,看到正在兴建的深水大港时高兴地说,海门沿海开发是大手笔,沿海开发就是要像海门这样做。一年后,罗志军作为省委书记再次来到滨海新区,对我市沿海开发高度赞许,认为海门沿海开发变化大、推进快、成效好。前不久,省委常委、常务副省长李云峰看到即将建成的东灶港5万吨级通用码头时欣然表示,码头竣工他来祝贺。
东灶港曾是个九曲72个湾的小渔港,它是大自然馈赠给海门人民的宝贝小庙洪深水航道。据介绍,小庙洪深水航道,是古长江的入海口,这个航道稳定,天然底标高-5.2米至-15米,规划航道底标高-10.5米,底宽300米,近期满足5万吨级散货船通航,远景可满足10万吨级货轮通航。海门市委、市政府慧眼识宝实施沿海大开发,建设深水大港,让“这个自然宝贝”转化为助推海门跨越发展的强引擎。
建设深水大港
港口兴,则海门兴。“十一五”以来,海门市委、市政府抢抓江苏沿海开发和长三角一体化两个国家战略叠加带来的千载难逢的历史机遇,大力实施江海联动发展战略,在全力推进沿江大开发,在沿江建设大港的同时,挥师北上,挺进沿海,决战沿海,向沿海要潜力,向沿海要空间。
港口开发是沿海开发的龙头。小庙洪航道共长22公里,我市境内的离岸深水岸线3.6公里。仅有3.6公里深水岸线资源的东灶港能不能建设深水大港,曾经有人怀疑过 。2006年实施沿海开发之初,市委、市政府以开放的思路、前瞻性的理念,认真听取专家意见,提出了建设深水大港设想:充分挖掘海门沿海的岸线资源,构筑离岸、近岸与江海联运为一体的多功能港口群,并高起点规划,确定了东灶港深水大港的总体布局,将港口建设的目标牢牢锁定在上海港北翼的重要组合港,叠加了“两个国家战略”优势。实践证明,海门市委、市政府的决策是英明的,设想与规划正在一步步化为现实。
东灶港深水大港建设创造了南通沿海乃至江苏沿海开发一个又一个奇迹。
结合滩涂围垦,疏浚了小庙洪西南航道,实现了造地和造岸线的“双赢效应”,建设了三个内挖式港池,让深水岸线从3.6公里,拉长到25公里,近岸通航能力达到5万吨,还获得了3万亩的腹地资源,为临港产业发展提供了最宝贵的土地资源。如今,在内挖式港池内和小庙洪西南航道中,正在兴建2万吨级通用码头和海警二大队专用码头、燕达重工2万吨级专用码头。
东灶港5万吨级通用码头是南通市沿海惟一的通用码头,而且各项建设手续完备。东灶港深水码头是南通市沿海地区第一个获得交通运输部、省政府批准,省发改委立项的沿海通用码头。据介绍, 两个5万吨级的码头于2009年底在小庙洪航道南侧打下了第一根桩,经过近两年的施工,两个深水码头主体工程竣工。去年10月,疏港河又通过省发改委批准,疏港河就是将沿海深水港与通吕运河二级航道相连,通航能力达到1000吨级,目前该工程已进入实质性启动阶段,东灶港深水大港走向海河江联运新时代。
东灶港深水大港离岸岸线栈桥是南通市沿海深水港口中最短的,仅为3.7公里,目前主体工程已经竣工,而且,腹地资源紧靠港口,近30平方公里的腹地成为大港建设的重要支撑。
打造滨海港城
城市是沿海开发的重要支撑。在沿海开发进程中,海门市委、市政府牢牢锁定“滨海新城、港口中心、工贸中心、渔获中心、旅游中心”的“一城四中心”这个战略定位。从沿海开发的第一天就将滨海新城建设推到前台,确立了“以港兴工,以工兴城,港城联动”的发展思路,全面推开滨海新城建设。
无论是投资者,还是前来考察的领导,都为海门滨海新区大手笔、高档次的基础设施建设赞叹不已,这就是海门沿海开发与众不同、高人一筹、先人一拍之处。海门的滨海新城坚持高起点规划,邀请澳大利亚五合国际规划设计院进行城市规划,确定为总面积15平方公里、总人口20万的城市副中心。同时,滨海新区坚持基础设施适度先行的原则,全面拉开一、二期建设框架。到目前为止,港西大道、发展大道、南京路、拉萨路等“四横九纵”共21条50公里主干道路全面贯通,绿化、亮化工程同步跟进;日供水5万吨的自来水厂、日处理3万吨的污水处理厂,以及110千伏变电站全面投入运行;滨海客运车站、职工服务中心、综合性学校、二级甲等医院建设也已启动;中国电信、中国移动和中国联通的大功率发射塔三足鼎立。
如今海门滨江新区已经形成了对外接壤的大交通体系和内循环体系。对外,港西大道等多条通道与正在加速实施,并穿境而过的临海高等级公里、苏335线接壤,海门滨海新区经过崇启大桥到上海,只有一小时时间,通过宁启高速经过苏通大桥到上海也只有1个半小时。完善的基础设施,为城市建设加速推进提供了强大的支撑和保障。
项目是城市建设的核心,滨海新区按照产城联合的城建理念,充分利用新区的人文资源、旅游资源、生态资源,吸聚各地投资者聚焦新区,推开城市支撑型项目的建设。在城市建设中,滨海新区构筑了多个功能区,围绕功能区开展招商引资。上海宝果房产捷足先登,在滨海新城区建设高档的假日花园,是滨海新区第一个城市配套项目,如今一栋栋造型别致的别墅拔地而起,一座四星级宾馆即将投运,2万平方米商业步行街一期工程也竣工在即。与其相呼应的海景花园小高层一期工程已经交付使用,二期工程正在加紧施工。
站在滨海新区商务中心,我们看到,按照一流口岸标准,投资3亿元的海警大队已经建成,边防大队办公楼已经启用,它们与规划中的海关、检疫检验、海事、边检构成口岸办公区。总投资10亿元的南通纺院滨海新区校区是海门滨海新区引进的第一个大学城项目,到目前为止,南通纺院滨海校区办公楼、宿舍楼已经结构封顶,实训大楼正在加紧施工。建成后,校区将迎来1.5万名师生入驻,大大提升滨海新城的人气,并为新区产业发展提供人力支撑。23层的滨海新区总部大厦集纳政务、商务、金融等多种功能于一体,是滨海新区的标志性建筑,如今这座高楼已耸立在滨海新区。
旅游产业是滨海新区“一城四中心”之一。滨海新区旅游资源丰富,在小庙洪航道的南侧拥有中国惟一、世界罕见的牡蛎生物礁堆积而成的蛎岈山,是我省惟一的国家级海洋自然保护区,是大自然惠赐给海门最宝贵的科考和旅游资源。一百多年前,清末状元、实业家、教育家张謇先生从东灶港出发,开始了江苏沿海的围垦造田,在东灶港留下了张公堤、中国垦牧第一滩等历史文化古迹。目前,滨海新区以蛎岈山为依托建设国家海洋公园,以张公堤为核心打造文化遗迹建设文化遗址公园,以原生态为基础建设森林公园,构筑城市绿核。“昔日垦区、今日园区、明日城区”是海门滨海新区人开发沿海的誓言,今天这一誓言正在变为现实,一座文化新城、旅游新城和生态新城正在揭开她神秘的面纱,逐步展示在世人面前。
构筑现代产业
产业开发是沿海开发的重中之重,我市启动沿海开发以来,始终把产业开发放在首位,并以前瞻性的思维运作产业开发,由国家发改委经济研究所对海门滨海新区的产业发展进行了规划,确立了先进装备制造业、新能源、新材料、环保产业、物流等现代服务业作为产业发展的重点,到“十二五”末,滨海新区工业年销售达到500亿元。
近年来,我市充分放大沿海开发的集聚效应,先后在北京、上海等地举行沿海开发汇报会、推介会,全力提升和放大对外的影响力。目前,海门滨海新区已成为大企业首选之地,在建、在手的央企、国企、世界500强企业投资的项目超过10家。美国泰森公司是第一个抢滩海门滨海新区的世界500强企业,他们在滨海新区投资1亿美元,兴建国内最大的肉鸡加工生产基地,生产的产品将销往华东地区。目前,这个世界一流的肉鸡加工企业已经竣工投产。随之,中石油集团相中了滨海新区,投资5亿元在滨海新区建设海工钢丝项目,该项目已竣工,国内最粗的海工钢绳在这里诞生。到目前为止,中船重工、中航重机、中建材、中远洋、中交集团等多家央企纷纷登陆滨海新区。
走进滨海新区第一期的滨海工贸新区,看到一座座造型别致的厂房,一座座高高耸立的塔吊,现代装备制造业正在加速崛起。总投资20亿元的燕达重工,主要生产工业模块装置及组、部件等大型化工专用重型设备。该公司老总告诉我们,他们花了整整半年多时间,对山东、江苏、浙江等地沿海地区进行了全面的考察,最终选定了海门滨海新区,并主动找上门。该项目从洽谈到签约仅用了10多天时间。去年初项目正式开工建设,目前已经竣工投产。如今,滨海新区已经开工建设的超亿元工业项目达到40多个,近两年来,滨海新区应税销售以翻番速度递增。
沿海开发要可持续发展,必须坚持创新驱动,在创新发展中实现沿海开发的转型升级。滨海新区抓住崇启大桥通车、临海高等级公路开工建设这个契机,升华产业开发,实施资源型产业开发与创新型产业开发“双轮”驱动发展战略,全面启动创新型产业开发建设,将新区打造成为江苏沿海开发产业转型升级的先行区和示范区。目前,复旦大学创新团队的两个生命科学类项目正式启动,北京经济技术开发汇龙森科技园区有限公司的科技孵化和加速器以及科创园项目、全球最大的呼叫产业城加速推进。
南通纺院滨海校区,南通市第一个落户沿海地区的大学城项目