口岸通道项目相继竣工通车，培育市场促进对外贸易，凭祥市加速中越跨境经济合作
区建设——

跨境通道路路通 无缝对接物流忙

□ 本报记者 农彩云 梁莉 通讯员 黄聪

　　4月，中越水果交易的旺季。此际的凭祥市浦寨边贸点，人来车往一片忙碌，每天几百辆满载越南水果的车辆穿行中越浦寨—新清口岸通道。与往年旺季车辆拥堵的景象不同，今年物流同样繁忙，但通关速度加快了，通行更为顺畅、快捷。

　　“这得益于中国浦寨—越南新清口岸通道的通车。”凭祥市交通局工作人员告诉记者。

　　去年8月以来，中越凭祥—同登跨境经济合作区建设加快推进，中越浦寨—新清、叫隘—那行、弄怀—谷南等口岸通道项目相继竣工通车。

　　伴随跨境通道的建设，中国—东盟贸易物流往来愈加顺畅。凭祥正发挥连接东盟陆路通道的作用，加快建设中越互市点连接通道以及专业贸易市场，推动无缝对接跨境合作，进一步推进中越跨境经济合作区建设。

　　中越联动 跨境通道无缝对接

　　2011年9月30日，广西凭祥综合保税区正式封关运营。广西凭祥综合保税区的封关运营，加快了中越凭祥—同登跨境经济合作区建设的速度，成为中国与东盟各国保税物流“无缝对接”的有力推手。

　　利用广西凭祥综合保税区现有功能，通过实行“一区两国、境内关外、自由贸易、封闭运作”模式，中越凭祥—同登跨境经济合作区将建设成为中国—东盟自由贸易区下的“一区两国”先行先试的跨境合作示范区，成为中国与东盟的区域贸易中心、物流基地、出口加工制造基地和信息交流中心。

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