新华网广西频道５月２２日电（向志强 石才学）南宁铁路局提供的信息显示，今年１至４月，防城、北海、钦州三个港口铁路货物发送１３６６．３万吨，同比增长２８．２％。

　　为满足港口对铁路运输能力的需求，南宁铁路局不断调整运力配置方案，不断优化运输组织。先后与港务、企业建立了定期联系制度、定期走访制度，与港口各运输大客户签订运量互保协议，组织运输人员深入港口相关大企业了解企业产销运情况、以及对港口货物的新需求，提前掌握到达的船只，做好需求运能的准备。

　　南宁电厂去年底投产，电煤来源主要通过沿海公司各港口运输，今年１至４月，南宁铁路局共为其运输电煤日均装７３车，共计５６．５万吨；合山电厂增容对煤炭运输需求大，今年１至４月南宁铁路局从港口等为合山电厂运送电煤５４．１万吨，同比增长达到２２２％；钦州炼油厂成品油运输有新需求，一季度该局也为其发送货物８６．２万吨，同比增长４３．２万吨，增长１００．５％。 　

　　南宁铁路局还根据港口不同时期的港存情况，有计划地组织突击疏港运输，最大限度地满足港口运输需求。针对港口进口货物流向成都方向多、运输压力大的时候，积极向铁道部反映，争取了运能支持，每天增加运往成都方向３７０个车皮货物，有效地缓解铁路运输压力。为进一步加大港口货物快速运往各省，一方面，港口尽量组织大宗货物直达班列，今年以来，从三大港口开行的大宗货物直达班列达到３３６０列，同比增长２１％。另一方面，从全局各地增加到达港口重车，这样既满足各地出口的需要，又使卸下的空车立即投入港口运输，今年以来，从局管内开行到达港口的重车同比增长４３％。

　　与此同时，为提高港口装车效率，该局还组织技术人员深入各港口现场写实，指导港口优化作业环节，合理调整货位，加强直达列车开行组织；将港口运输情况纳入每天交班会内容，实施日分析制度，及时解决港口疏运问题。他们还通过主动参与完善沿海港口发展规划和扩能改造项目计划，推动港口加快技改扩能进度，为港口货物运输打下良好的基础。