赵明龙

充分发挥广西对外开放的叠加优势和巨大潜力,在开放合作中赢得更多发展资源和机会，以大开放大合作促进大发展，是实现富民强桂新跨越的必然要求。近年来，广西对外开放取得新突破：广西连接东盟国际大通道框架初步形成，对外贸易连年高增长，利用外资稳步发展，入境旅游连年创新高，沿海沿边各类经济合作园区加快推进，企业“走出去”迈出新步伐，多区域合作深入推进，中国－东盟博览会平台服务功能显著提升，国际教育文化交流与合作不断拓宽。但从全国来看，尤其是与发达地区相比，广西对外开放水平还不高。根据国家发改委国际合作中心3月30日发布的《中国区域对外开放指数研究报告》显示，广西对外开放度的得分仅为10.4分，居全国第23位。广西最根本的出路在开放，如何提高对外开放的质量和水平，是一个需要深入研讨的问题。

关键词：大通道建设

新阶段我区区情最显著的变化，就是成为对东盟开放合作的前沿和窗口，成为连接多区域的国际大通道、交流大桥梁、合作大平台。充分发挥这一区位优势，继续推进中国－东盟国际大通道建设，对提高我区对外开放水平起着十分重要的作用。

加强和完善国际大通道建设。加快推进防城至东兴、钦州至崇左、崇左至靖西、靖西至那坡高速公路建设，积极推进崇左至水口、那桐至硕龙高速公路前期工作，协调国家有关部委加快推进越南河内至友谊关、河内－海防－芒街高速公路建设，实现中越陆路大通道互联互通。加快推进湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目前期工作，积极推动南宁至新加坡陆路交通走廊建设。加强广西沿海港口、南宁、桂林等航空港与东盟沿海重要港口和重要中心城市航海航空合作，实现海上、空中互联互通。积极推进中越边境跨境运输和口岸通关便利化。

加强国际陆路大通道经济走廊建设。围绕南宁－新加坡经济走廊建设，抓紧推进南宁至凭祥、南宁－钦州－防城－东兴经济走廊建设研究和规划，使之成为南新经济走廊中国段的通道经济实验区和领头羊。积极推动南宁至河内经济走廊建设。加快推进南宁－河内－曼谷－新加坡旅游、商贸、加工制造、物流通道建设，培育产业集群，加强沿线城镇化建设，促使交通走廊向经济走廊转变。

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