瓦轴集团汽车轴承制造基地1号厂房中心独立的房间里，一块块屏幕正“注视”着整间厂房的运转情况。这里是1号厂房的管控中心，它知道每条生产线上的工作情况，了解零部件的供应计划，还能在生产过程中进行质量和成本控制。1号厂房的30条全自动生产线，都在管控中心的“掌握”之下，有条不紊地运转。

　　在一条轿车变速箱轴承生产线上，电子屏幕标示出工作计划，工人只需负责上料、抽检和排除故障。瓦轴集团规划发展部刘述新说，1号厂房不仅是瓦房店轴承产业园区里最先进的轴承车间，在国内轴承行业中也名列前茅。不过，1号厂房现在只达到了半数字化，未来将实现从原料供应到生产流程，再到产品销售的全程信息化管控。将工业化与信息化融合，正是瓦轴集团围绕高端制造升级战略的一部分。

　　升级，不仅是瓦轴集团一家企业的发展方向。围绕着主导产业轴承，瓦房店轴承产业园区的发展定位是要形成集研发、检测、生产、服务于一体的轴承产业链条，完善与产业配套的商贸服务业、信息技术服务业等现代服务业，建设具有较强国际竞争力的轴承产业中心，推进瓦房店市现代化新型工业城市建设。

　　在大连沿海经济带19个重点园区中，这种升级的“姿势”处处可见。大连沿海经济带正通过改变粗放的经济发展方式，调整不合理的经济结构，成为大连转变发展方式的重点区域，扮演起城市经济升级中的“翘板”角色。

　　据介绍，我市在对沿海经济带重点园区进行整体布局过程中，就充分考虑到产业结构调整的因素，在19个园区重点发展高新技术产业、战略性新兴产业、先进装备制造业和现代服务业。通过科学规划，各园区也结合实际明确各自的主导产业，19个园区之间形成错位发展的良好格局。

　　如今，在大连沿海经济带上，有向新型工业化升级的“姿势”，也有向新兴产业转身的“身影”。

　　在大连登沙河产业区内，大连通用航空产业区正在“启航”，目前已有20家相关企业有入驻意向。登沙河产业区管委会主任王大生说，登沙河将成为大连通用航空产业发展的核心区，这里处在大连1小时经济圈之内，将在这个新兴产业领域率先迈出一步，具有广阔的发展前景。

　　在以资源再生利用为主导产业的大连循环产业经济区，大连博发资源再生利用有限公司负责人陈葭德介绍，企业从事废旧塑料的回收再利用，目前是将废旧塑料进行粗加工，下一步打算增加深加工生产线，让粗加工的原料成为产品，增加附加值。

　　在新材料产业集聚的大连花园口经济区，大连融德特种材料有限公司负责人邱南说，企业生产用于航空航天的中间合金产品，目前该领域基本是一家德国企业和两家美国企业的“三国演义”，“融德”的目标是要成为市场中的第四个竞争者。