州市区将增加一座跨江大桥———第三东江大桥，长约957 .6米，跨越东江连接江北和下角，现已动工建设了，预计工期为两年半，即在2019年4月可以通车。项目建成后将有助于缓解仲恺大道“肠梗阻”的问题，并将带动下角片区及仲恺的发展。

惠州第三东江大桥建设现场。

惠州市区将增加一座跨江大桥———第三东江大桥，长约957 .6米，跨越东江连接江北和下角，现已动工建设了，预计工期为两年半，即在2019年4月可以通车。项目建成后将有助于缓解仲恺大道“肠梗阻”的问题，并将带动下角片区及仲恺的发展。昨日，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威带队调研市政道路建设项目(P P P项目)，南都记者从中获悉上述消息。

第三东江大桥为惠新大道及梅湖大道建设工程项目所新建的大桥，在合生大桥往北方向，距离京九铁路跨江铁路桥往南约50米，大桥一侧连着江北片区的惠博大道和三环北路，另一侧连着下角片区。桥长约957.6米，桥宽42米，规划双向8车道，将采用预制、现浇构造等跨越东江。

由于该大桥所属惠新大道一部分，有可能改名为惠新大桥。

而惠新大道及梅湖大道建设工程项目项目总投资约27 .79亿元，工期预计为3年半。其中，惠新大道起点在惠博大道与三环北路立交处，终点为仲恺大道与惠河高速公路交叉处，路线全长约16 .5公里。由于目前市区三环路的南、北、东面都联通了，但唯独少了西面，惠新大道的建设将成为让三环路形成合围的最后一环。梅湖大道起点位于梅湖污水处理厂附近，终点接惠新大道，路线全长约4 .330公里，梅湖大道包括一条与其连接的城市支路二号路，二号路起于梅湖大道，终于堤下路，全长667.25米。

惠城区提出“西部大开发”计划，大桥和道路的建设将促进下角等片区的发展。