威海网讯（记者 张玉婷）环山路改建工程的进展一直受到市民的关注。10月13日，记者从环山路改扩建项目推进专题会上获悉，环山路全线11座立交桥目前都在进行桩基施工和钢筋混凝土结构箱梁的预制。

羊角埠立交施工现场。 记者 张玉婷 摄

从5月下旬开始封闭施工之后，于去年年底启动的S201威东线田和至温泉段（环山路）改建工程一直牵动着威海人的目光。作为贯穿环翠区、高区、经区，连接威海北站和威海站的重要道路，环山路是威海综合交通网的重要组成部分，路线全长22.6公里，按照双向六车道的一级公路标准设计，设计时速60公里，建设周期36个月。

10月13日9时许，在环山路与珠海路交叉路口的羊角埠立交施工现场，工人正在紧张地忙碌施工。“他们正在进行立交桥桩基施工，最深的桩基达到40多米。”据工程建设指挥部工作人员介绍，目前，整个环山路的11座立交桥都在进行桩基施工，还有部分钢筋混凝土结构的箱梁也已经在工厂开始预制。

据了解，羊角埠立交为菱形互通立交，主线高架桥跨越贝卡尔特路、珠海路及鑫通汽贸城南出口，辅路将连通珠海路。另外10座立交桥分别为柳沟立交、黄家沟立交、统一路立交、崂山路立交、望岛立交、宅库立交、高家庄立交、高家庄南立交、博通路立交、终点立交。

隧道的施工也在有序开展。10月13日10时许，在陶家夼隧道进口施工现场，机器正在进行掘进施工。“冬季隧道施工将不受影响。”据现场施工工人介绍，目前南侧导洞最深处已经掘进百余米，整个隧道全长1440米。

除了工程施工外，供电、供暖、燃气等管线的搬迁也在积极进行中，敷设电力、通讯、给水三种专业管线的地下管廊建设工程正与环山路改建工程同步进行。为了保证施工现场及周边的环境清洁，住建、环保等相关单位将加大对工地的扬尘治理和对工地裸露土地覆盖的监督检查力度，确保改造工程不对周围环境造成影响。