????青荣城际铁路自2014年底便通车运行，但青岛段昨日正式运行，才使得整体线路完整起来。青荣城铁全线开通，开启了青威两地“同城效应”的新纪元，它在给威海人带来交通上的便捷、生活上的便利的同时，也将对威青两地经济、文化、旅游上的交流起到极大的促进作用。

????威海晚报记者 沈道远

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我市旅游企业代表体验城铁，为开展城铁游做准备。

????开启半岛“同城”旅游模式

????今年“双十一”，不少市民除了抢购商品，还提前“囤游”。阿里巴巴的统计数据显示，威海人最爱的境内游，排名第一的是老家威海，排名第二的就是青岛，威海人对青岛的喜爱可见一斑。

????青荣城铁全线贯通首日，市旅游发展委员会组织近20家旅游企业，体验城铁带来的便利，为后续开展威青城铁游线路做准备。威海旅游集散中心副总经理沙怡琳，当日就参加了这一活动。

????“以前组织威海人去青岛玩，一般都是乘坐客车。因为路上车程太长，要4个小时左右，一日游的话，凌晨5点就要出发。”沙怡琳说，青荣城铁青岛段通车后，到青岛只要2个小时左右，时间大大缩短，一定会吸引更多威海人到青岛玩。同样，也会有许多青岛人来威海。

????沙怡琳所言非虚，青荣城铁通车首日，记者在荣成发往青岛的C6552次列车上，遇见了威海职业学院的大二学生王恒，他是一位列车和旅行爱好者，当天专门请假体验到青岛的城铁。“以前去青岛的八大关、崂山等地玩，因为来回路上就得8小时，一般都要在青岛呆上一晚，准备两天时间才行。现在到青岛只要2个小时，一天足够。”王恒说。

????除了威青居民彼此之间的旅游交流外，沙怡琳和她的同行们，还计划把来威海的外省市游客，通过城铁带到青岛。“威海、青岛旅游资源互补性强，以前游客来威海后，觉得青岛太远，就不想去了。城铁通车后，可以吸引游客在半岛呆更长时间，创造更多价值。”她说。